HELLA
طلمبة بنزين مرسيدس W201 – W123 – W124
H*
طلمبة بنزين HELLA
مناسبة لسيارات مرسيدس:
• W201 (مرسيدس 190 – موديلات 1982–1993)
• W123 (موديلات 1976–1985 – فئات البنزين فقط)
• W124 (موديلات 1984–1995 – فئات البنزين فقط)
📌 جميعها سيارات بمحركات حقن ميكانيكي (K-Jetronic) أو إلكتروني مبكر (EFI)، لذا الطلمبة تكون خارجية وليست داخل التانك.
📦
الوصف الفني
:
• النوع: طلمبة بنزين خارجية (External Electric Fuel Pump)
• الموقع: خارج التانك، غالبًا بجوار فلتر البنزين أسفل السيارة (قرب العجلة الخلفية اليمنى).
• الجهد: 12 فولت
• الضغط: 5.0 إلى 6.0 بار (حسب نظام الحقن)
• السعة (التدفق): تقريبًا 130–150 لتر/ساعة
🛠️
الفوائد
:
• تحافظ على ضغط بنزين ثابت للمحرك وخاصة في أنظمة الحقن الميكانيكي.
• تؤمن تشغيل سلس ومستقر حتى في الأجواء الباردة.
• تدعم أداء المحرك في حالات الحمل العالي والتسارع القوي.
• HELLA توفر بديل اقتصادي عن BOSCH مع جودة أعلى من الأنواع التجارية أو الصينية.
🔍
النتائج المتوقعة بعد التركيب
:
• تحسّن فوري في تشغيل المحرك.
• اختفاء مشاكل مثل “تقطيع البنزين”، “رعشة عند التسارع”، أو “تأخر تشغيل”.
• استقرار ضغط البنزين داخل النظام (خاصة مع وجود منظم ضغط جيد).
• تقليل احتمالات الأعطال الناتجة عن ضعف الضخ في الطلمبة القديمة.
📌
التوصيات
:
1 يُفضل تغيير فلتر البنزين الخارجي مع الطلمبة.
2 تأكد من استخدام صمولة الربط المناسبة ووصلة الخراطيم المعدنية (بعض النسخ تحتاج محول حسب الموديل).
3 يجب أن يكون المنظم (Pressure Regulator) في حالة جيدة، وإلا لن تستفيد من الطلمبة الجديدة.
4 إذا كانت السيارة تقطع عند الضغط العالي، تأكد من سلامة الريلاي الكهربائي للطلمبة.
⚠️
ملاحظات مهمة
:
• HELLA تصنع نسخ جيدة من الطلمبات الخارجية، لكنها غالبًا ليست بنفس دقة وضغط BOSCH الألمانية الأصلية.
• تأكد أن الطلمبة توفر ضغط يتجاوز 5 بار لتتوافق مع أنظمة K-Jetronic القديمة (مثل W124 230E أو 260E).
• لا تستخدم طلمبات داخل التانك مكان هذه، لأن هذه السيارات لا تقبلها إلا بتعديلات كبيرة.
• في بعض الحالات، تحتاج السيارة إلى مضخة تمهيدية (Pre-pump) داخل التانك – تحقق من ذلك حسب موديلك.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.