صيني SMG
قلب طلمبة بنزين صني N17 – قشقاي 2010 – سنترا – جوك 2010
🛠️
الاسم التجاري:
قلب طلمبة بنزين داخلي (Fuel Pump Motor)
العلامة التجارية: SMG
المنشأ: صيني
الاستخدام: نيسان صني N17 – نيسان قشقاي 2010 – نيسان سنترا – نيسان جوك 2010
(وقد يتوافق مع موديلات أخرى حسب نوع الفيشة ومقاس الطلمبة)
📝
الوصف:
قلب الطلمبة هو الجزء الكهربائي المتحرك المسؤول عن ضخ الوقود من خزان البنزين إلى خط الحقن بالمحرك بضغط منتظم.
منتج SMG الصيني يُستخدم كبديل اقتصادي للقلب الأصلي داخل وحدة الطلمبة الكاملة.
ويُركب عادة داخل الوش أو الجسم القديم للطلمبة إذا كان في حالة جيدة.
✅
الفوائد:
• سعر منخفض مناسب للصيانة محدودة الميزانية.
• أداء جيد في ضخ البنزين بالضغط المطلوب.
• متوفر بشكل واسع وسهل الاستبدال.
• مناسب لموديلات نيسان متعددة مما يجعله عملياً لمراكز الصيانة.
📈
النتائج المتوقعة بعد التركيب:
• استقرار ضغط البنزين داخل دورة الوقود.
• تحسّن في التشغيل البارد وسحب السيارة.
• تقليل احتمالات التقطيع أثناء القيادة أو ضعف الأداء.
• تجديد وظيفة الطلمبة دون الحاجة لتغيير الوحدة الكاملة.
💡
التوصيات:
• تأكد من تنظيف خزان البنزين قبل تركيب القلب الجديد.
• يُنصح بتركيبه داخل طلمبة أصلية أو بجودة عالية لضمان التثبيت وسحب الوقود بشكل سليم.
• اختبر ضغط الطلمبة بعد التركيب بجهاز فحص لضمان أن القلب يضخ بالكفاءة المناسبة (عادة من 3 إلى 4 بار للموديلات المذكورة).
• يُفضّل استخدام فلتر طلمبة جديد عند تغيير القلب.
⚠️
ملاحظات مهمة:
• القلب من SMG الصيني مناسب للاستخدام المتوسط أو المؤقت، لكنه لا يعطي نفس عمر الخدمة الطويل مثل المنتجات الأصلية أو اليابانية.
• في بعض الحالات قد يظهر صوت خفيف أثناء التشغيل نتيجة جودة الموتور.
• العمر الافتراضي يعتمد بشدة على جودة البنزين ونظافة الخزان.
• يُفضل فحص الشبكة السفلية والفيوزات الكهربائية عند ظهور أي ضعف أو تأخير في تشغيل السيارة بعد التركيب
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.