GSP صيني
N17 فلتر بنزين صني
✅
الوصف الفني:
• النوع: فلتر بنزين
• العلامة التجارية: GSP
• بلد المنشأ: الصين
• السيارة المناسبة: نيسان صني N17
• الموديلات المتوافقة: من 2013 إلى 2020 تقريبًا (حسب السوق)
• نوع الفلتر: داخلي – غالبًا مدمج مع طرمبة البنزين داخل خزان الوقود
• طريقة التركيب: يتطلب فك طرمبة البنزين من التانك
✅
الفوائد:
1 تنقية البنزين من الرواسب والشوائب.
2 حماية بخاخات المحرك من الانسداد.
3 تقليل الضغط على الطرمبة وإطالة عمرها.
4 تحسين استهلاك الوقود.
5 تقليل مشاكل التفتفة وضعف الدعسة.
✅
النتائج المتوقعة بعد تغيير الفلتر:
• تحسن واضح في أداء السيارة والتسارع.
• سلاسة أكبر في تشغيل السيارة خصوصًا عند التشغيل البارد.
• اختفاء التقطيع والتأخير في الدعسة.
• استقرار في استهلاك البنزين.
✅
التوصيات:
1 يُفضّل تغيير الفلتر كل 60,000 كم أو عند ظهور مشاكل في الأداء.
2 تأكد أن فلتر GSP متوافق بدقة مع رقم الهيكل (VIN)، لأن بعض نسخ N17 تختلف في شكل الطرمبة.
3 عند تركيب فلتر GSP، يُنصح بتركيبه داخل ورشة مختصة لأن العملية تتطلب فك الطرمبة والتعامل مع حساس البنزين.
4 تجنّب شراء GSP من مصادر غير موثوقة لتفادي القطع المقلدة.
⚠️
ملاحظات مهمة عن GSP (صيني):
• فلتر اقتصادي – جيد كمؤقت أو لمن يبحث عن حل بسعر منخفض.
• عمره الافتراضي أقصر من الفلتر الأصلي (20,000 – 30,000 كم غالبًا).
• بعض المستخدمين يلاحظون ضعفًا تدريجيًا في ضغط البنزين بعد فترة.
• يجب مراقبة أداء السيارة بعد التركيب:
◦ إن لاحظت ضعف الدعسة أو صوت طرمبة مرتفع فقد يكون الفلتر غير مناسب أو منخفض الجودة
•
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.